В 1831 году Майкл Фарадей обнаружил, что возникающая в замкнутом проводящем контуре электродвижущая сила пропорциональна скорости изменения магнитного потока через ограниченную этим контуром поверхность. Так появилось понятие электромагнитной индукции, а Фарадей исполнил свою давнюю задумку и нашел способ «превращать магнетизм в электричество». Явление электромагнитной индукции — трансформации механической энергии в электрическую — стало основой конструкции различных электрических устройств, в том числе и дизельного генератора.
Принцип его работы таков: при сгорании в двигателе внутреннего сгорания дизельного топлива образуется механическая энергия,которая вращает коленовар. Энергия передается ротору электрогенератора — вращаясь, он создает магнитное поле, сто позволяет получить в обмотке генератора индукционный переменный ток. Электрогенераторы бывают синхронные и асинхронные — и в зависимости от вида используемого электрогенератора, устройства используют для электроснабжения объектов разного типа.
Первые, позволяющие получать переменный ток фиксированной частоты, используют на объектах с большим количеством приборов с реактивной нагрузкой, вторые, обеспечивающие высокоточное поддержание напряжения в сети — для электроснабжения чувствительной аппаратуры. Экономичную и надежную услугу аренды дизельных генераторов для самых разных объектов предлагает Вам компания «Мобил-электро».
Традиционно дизельные электростанции оснащаются электростартером — поскольку запустить генератор вручную — весьма тяжело, системой жидкостного или воздушного охлаждения — для предупреждения перегрева в целях обеспечения безопасности, зачастую также системой турбонаддува — она позволяет снизить расход топлива. Конструкция топливной системы большинства современных генераторов позволяет обеспечить запас топлива на случай аварийного запуска, а система щумопоглощения обеспечивает комфортность применения такого генератора.
Comments